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近期，百年企業(yè)日本三菱電機(jī)公司承認(rèn)其生產(chǎn)的變壓器存在檢驗(yàn)數(shù)據(jù)造假問題。本月6日，該公司涉事工廠的兩項(xiàng)質(zhì)量管理認(rèn)證證書，被國際認(rèn)證機(jī)構(gòu)暫停。
據(jù)日媒調(diào)查，至少涉及9家日本核電站。事實(shí)上，這并不是三菱電機(jī)第一次發(fā)生造假丑聞。
公開資料顯示，三菱電機(jī)創(chuàng)立于1921年，是三菱集團(tuán)的核心企業(yè)之一。其產(chǎn)品包含面向個人消費(fèi)者的顯示產(chǎn)品、手機(jī)、廚房電氣、車載電氣、生活電氣、空調(diào)電氣。據(jù)了解，在日本市場，三菱電機(jī)是列車空調(diào)產(chǎn)品的第一大生產(chǎn)商，不僅是普通的列車“標(biāo)配”，就連近年來大力發(fā)展的新干線列車也選擇其作為配套供應(yīng)商。
2021年2月1日正好是其成立100周年紀(jì)念日。不過百年企業(yè)的招牌卻在百年華誕之后不久便被砸。
2020年，三菱電機(jī)曾被曝向歐盟出口未達(dá)標(biāo)的車載無線電接收器;2020年12月，三菱電機(jī)發(fā)布聲明，表示公司在2017年6月至2020年10月期間，通過偽造相關(guān)文件，向歐洲車企出口了大量不合規(guī)的車載音響零部件，約為33.5萬件。這批不合格產(chǎn)品用在了多家日本車企在歐洲銷售的汽車上。然而，當(dāng)時企業(yè)的做法是大事化小，僅處罰了該部門高管一個月薪酬的5%。
2021年6月，日本媒體曝光三菱電機(jī)檢驗(yàn)數(shù)據(jù)造假，在列車空調(diào)質(zhì)檢中，使用收集的源數(shù)據(jù)自動填寫產(chǎn)品檢查報(bào)告。據(jù)報(bào)道，日本三菱電機(jī)公司涉及檢驗(yàn)數(shù)據(jù)造假的列車空調(diào)曾向美國和英國、德國等約15個國家輸出。報(bào)道稱，這批設(shè)備總計(jì)約1.58萬臺。三菱以合約規(guī)定為由，并未透露所有涉及國家。
多家媒體先前披露，三菱電機(jī)設(shè)在長崎的一家工廠沒有完全按照用戶要求檢驗(yàn)產(chǎn)品，長期偽造檢驗(yàn)數(shù)據(jù)，這種做法最早可追溯至1985年前后。而不是按照要求在設(shè)計(jì)更改后對每個部件進(jìn)行新的測試。所涉產(chǎn)品包括列車空調(diào)和空氣壓縮機(jī)，總數(shù)大約8.4萬臺，其中兩成面向海外輸出。美國紐約、英國倫敦和德國的部分地鐵使用了相關(guān)的設(shè)備。
在2021年丑聞再次爆發(fā)之時，三菱電機(jī)董事長和總裁只能以辭職來為此負(fù)責(zé)。與此同時，該公司還成立了一個調(diào)查委員會，并引入了一個外部律師。
而這位外部律師又在今年4月給了三菱電機(jī)又一次重?fù)簟?/span>
4月21日，三菱電機(jī)承認(rèn)在1982年至2022年3月從工廠運(yùn)輸?shù)?363臺變壓器中，有約40%的變壓器經(jīng)過欺詐性測試，或設(shè)計(jì)不當(dāng)。這些就是引發(fā)這次國際證書被暫停的變電器。該公司承認(rèn)位于兵庫縣的一家工廠生產(chǎn)的變壓器產(chǎn)品，在出廠前進(jìn)行的檢驗(yàn)中存在數(shù)據(jù)造假。
受此影響，國際認(rèn)證機(jī)構(gòu)6日暫停了涉事工廠的ISO9001國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證，以及國際鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證這兩項(xiàng)證書。值得注意的是，三菱電機(jī)已有6家工廠因質(zhì)檢造假等問題，相繼被取消或暫停了相關(guān)國際認(rèn)證證書。
三菱電機(jī)委托第三方進(jìn)行的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該公司變壓器數(shù)據(jù)造假至少可以追溯到1982年，跨度長達(dá)40年。此次涉及的近3400臺變壓器被出售到日本國內(nèi)外，其中也包括日本的鐵路公司以及運(yùn)行中的核電站。
